baterai/aki(pengertian, fungsi, reaksi kimianya)

Pengertian Aki / baterai: perubahan sebuah energi menjadi energi.
Fungsi:
-saat mesin kendaraan mati:
  Baterai/aki merupakan sumber energi listrik satu satunya untuk menghidupkan aksesoris   dan kelengkapan listrik yang lain.
-saat kendaraan di start
  Baterai digunakan untuk memutar poros engkol melalui motor starter
-saat mesin hidup
  Baterai sebagai stabilisator suplay listrik, dimana saat mesin hidup alternator sbg sumber   energi listrik.
Reaksi kimia pada baterai:
PENGISIAN (charge)
   saat baterai dihubungjan dengan sumber energi listrik searah.
   Pbso4 +  2H2O+ PbSo4  --> Pbo2 + 2H2So4 + Pb
PENGOSONGAN
   Saat energi listrik dalam baterai diserap oleh beban.
    Pbo2 + 2H2So4 +Pb --> Pbso4 + 2H2o + Pbso4









SEMOGA BERMANFAAT......








Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

cara kerja sistem pengapian baterai

Gambar
Cara kerja sistem pengapian bateray: Saat platina terhubung adalah bila switch(saklar) dihubungkan arus listrik baterai (+)mengalir melalui switch menuju ke (+) coil--> kumparan primer > platina > (-) coil-->massa, akibatnya inti besi menjadi maghnet. Kemudian pd saat platina terbuka arus mengalir dari (-) coil ke massa terputus secara tiba tiba sehingga terjadi induksi listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder -->distributor--> mengalir ke busi sesuai F.O (firing order) lalu memercikan bunga lustrik kedalam ruang pembakaran dan membakar campuran bensin dan bensin dan udara di kompresikan..
Baca selengkapnya

relay (konstruksi, cara kerja, fungsi dan macamnya)

Yang pertama kita bahas dulu ttg konstruksi   relay yaitu sebagai berikut: -terdiri dari 4 terminal, -terdapat kumparan yang bisa menjadi maghnet jika dialiri arus listrik, -terdapat plat penghubung / pemutus Cara kerja : Jika (switch on):baterai (+) menuju ke kumparan dan kumparan menjadi maghnet dan menuju ke massa maka terjadilah kemaghnetan pada kumparan relay, lalu plat penghubung tertarik. Fungsi:  -memperawet saklar utama; setiap kelistrikan menimbulkan percikan api saat penyaklaran, maka untuk mencegah dan memperawet dan juga saklar utama tidak rusak harus di beri relay -mengurangj drop voltage:jarak positif baterai lebih pendek tidak memperhitungkan jarak ke saklar utama. -macam macam relay -relay normaly open: relay yang saat belum bekerja posisinya terbuka / bekerjanya saat tertutup -relay normaly close: relay yang saat belum bekerja posisinya tertutup / bekerjanya saat terbuka.. Semoga bermanfaat.....
Baca selengkapnya